https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20 Neue Ideen zur Diskussion "Ideen mit Ort" de-de Tue, 19 Nov 2019 12:19:06 +0000 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13613 Das anliegenden Wohngebiet ist als Spielstraße ausgewiesen.
Leider fahren viele Autos in dem Wohngebiet zu schnell.

Der Bau von 5 - 6 Bremsschwellen innerhalb des anliegenden Wohngebietes könnte hier Abhilfe schaffen.
Alle anliegenden Straßen sind Sackgassen, so dass hierdurch auch kein Durchgangsverkehr "behindert" werden würde. Tue, 19 Nov 2019 12:19:06 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13613 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13608 Die Kita Schwalbennest ist eine städtische Kindertagesstätte mit vier Gruppen, eine davon ist eine Übergangsgruppe.
Die Kindertagesstätte hat im Juli sein 50. jähriges bestehen gefeiert, leider sieht man der Kita sein Alter auch an, dunkler Eingang/Flur, alter Boden, altes Gemäuer, modriger Keller.
Die Kinder müssen, um turnen zu gehen, in einen benachbarten Raum im Franz Böhm Haus. Die Kinder in der Übergangsgruppe haben keinen eigenen Waschraum und keinen Nebenraum, wo die Kinder sich zurück ziehen können.
Das Personal hat in Zeiten von Elterngesprächen keinen Pausenraum.

Die Kindertagesstätte platzt räumlich aus allen Nähten. Sun, 17 Nov 2019 21:05:10 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13608 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13592 Die Rheinpromenade sinnvoll und zukunftsgerichtet an die Nutzung durch Fußgänger, Rahdfahrer und Autofahrer anpassen. Vorschläge und Kritik gibt es ja bereits genügend im „wer denkt was“ zum Thema Fahrradkonzept.
Aber bitte die bestehenden Bäum nicht einfach absägen, sondern mit in das Konzept einbeziehen. Sun, 17 Nov 2019 09:37:29 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13592 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13591 Ich wünsche mir, wo es doch immer heißt. " Monheim kinderreichste Stadt NRW." ein Freibad.
Es ist doch schade, dass all diese Kinder kein richtiges Freibad ja Sun, 17 Nov 2019 00:46:56 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13591 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13585 Der Tonabnehmer des Schallplattenspielers am Kreisverkehr steht leider mitten auf dem Radweg/ Fußgängerweg. Dies ist für alle, die den Weg benutzen wollen sehr gefährlich, da künstlich eine Engstelle geschaffen wurde, wo sich Radfahrer und Fußgänger nicht ausweichen können. Es ist wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit bis es zu ersten Unfällen kommt. Man stelle sich vor, man hätte den Tonabnehmer mitten auf die Autostrasse gestellt....An dieser Stelle müsste der Radweg/Fußweg verbreitert werden, damit man die Engstelle gefahrlos passieren kann Fri, 15 Nov 2019 17:49:09 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13585 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13582 Viele Kinder nutzen einen Roller, um in die Schule zu kommen. Bislang fehlen allerdings geeignete Abstellmöglichkeiten. Dabei gibt es andernorts bereits clevere Lösungen (s. Bild). Fri, 15 Nov 2019 16:00:17 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13582 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13580 Neben dem zentralen Standort an der Krischerstr werden E-Ladestationen auch in den Stadtteilen benötigt, um die Elektromobilität in unserer Stadt voranzubringen.
V.a. die Bewohner von Mehrfamilienhäusern, wie z.B. im Berliner Viertel, sind mangels Besitz einer Garage auf öffentlich zugängliche E-Ladestationen angewiesen.
Aufgrund der Entfernung zum Standort Krischerstr und der hohen Dichte an Mehrfamilienhäusern wäre daher die Errichtung einer E-Ladestation im südlichen Berliner Viertel sinnvoll. Mögliche Standorte könnten dabei der östliche Bereich des Parkplatzes am Heinrich-Häck-Stadion oder die öffentlichen Parkplätze an der Treptower Str sein. Fri, 15 Nov 2019 11:48:27 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13580 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13574 Hallo,

in den letzten Jahren wurde auf der Baumberger-Chaussee insgesamt 4 Kreisverkehre gebaut. Die Begründung lag darin, das aufgrund der gestiegenen Verkehrsaufkommen die Autofahrer(in) schlecht aus den Nebenstraßen auf die Landstraße fahren konnten.

Bereits im letzten Jahr habe ich mich dafür stark gemacht, das ein Kreisverkehr gebaut wird. Wir fahren selbst mehrmals täglich aus der Nelly-Sachs-Straße in Fahrtrichtung links nach Baumberg und müssen sehr lange warten bis wir abbiegen können.

In Ihrer Stellungnahme vom 20.12.2018 schrieben Sie:

Die Eignung eines Kreisverkehrsplatzes ist darüber hinaus zu prüfen, da Kreisverkehre nur bis zu einer gewissen Verkehrsstärke funktionieren und sich der Zufluss an den Kontenpunktarmen nicht allzu stark unterscheiden sollte. Dies wäre hier der Fall (Baumberger Chaussee 13.500 Fahrten pro Tag, Nebenarme ca. 1.000 Fahrten pro Tag).

Die Stadtverwaltung wird das Verkehrsverhalten und die tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeiten untersuchen und prüfen, ob und welche Maßnahmen notwendig sind.

Zu welchen Ergebnis ist die Stadtverwaltung gekommen?
Thu, 14 Nov 2019 23:13:50 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13574 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13570 Spielplatz mit Schiffs-Motto.
Thu, 14 Nov 2019 18:25:31 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13570 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13569 Die Ertüchtigung des vorhandenen Straßennetzes (Daimlerstr., Am Kielsgraben, Benzstr. und Baumberger Chaussee) ist mit Gesamtkosten in Höhe von 6,0 Mio. Euro geplant. Beabsichtigt ist die Aufweitung der Straßen auf drei Fahrspuren und die Beampelung der jeweiligen Einmündungen bis hin zum Umbau des Kreisverkehrs Am Kieslgraben / Baumberger Chaussee zur beampelten Einmündung. Dies geschieht nur, um die Entleerung des geplanten Parkhauses nach 22:00 h ohne Lärmbelastung der angrenzenden Wohnquartiere zu ermöglichen.
Das selbe Ziel wäre auch wesentlich kostengünstiger zu erreichen durch eine Verlängerung der Böttcherstraße von der Siemensstr. bis zur Baumberger Chaussee. Diese Lösung bietet sich an, da das Gewerbegebiet in den Abendstunden ein zu vernachlässigendes Verkehrsaufkommen verzeichnet und diese zusätzlichen Verkehrsmengen problemlos verkraften kann. An Baumaßnahmen wäre lediglich die Herstellung eines einspurigen Straßenstücks in einer Länge von ca. 150 m erforderlich.
Neben dem Kostenaspekt behält das vorhandene Straßennetz seine Leistungsfähigkeit und wird nicht durch die geplanten vier Ampelanlagen geschwächt, zumal die geplante neue Verkehrsführung nur in den späten Abendstunden zwingend erforderlich ist. Der Verzicht auf Ampelanlagen stellt eine deutlich umweltgerechtere Lösung dar (weniger CO2, weniger NOx, weniger Feinstaub). Thu, 14 Nov 2019 14:51:31 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/mit_ort_20/#thought13569