https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14 Neue Ideen zur Diskussion "Bauwesen" de-de Sun, 10 Nov 2013 16:41:03 +0000 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4317 Auf der Monheimer Straße bilden sich im Bereich zwischen Sandstraße und Am Kielsgraben wegen starker Spurrillen bei Regen gefährliche Wasseransammlungen, die, selbst wenn man nur mit 50 kmh unterwegs ist anstatt der erlaubten 70 kmh, zu gefährlichem Aquaplaning führen. Über kurz oder lang sollte man hier die Fahrbahn einmal "glätten". Sun, 10 Nov 2013 16:41:03 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4317 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4298 Ich würde eine Verlagerung des Wochenmarktes Richtung Busbahnhof und entlang der Krischerstraße begrüßen. Meiner Meinung nach liegt er etwas verloren hinter dem Rathauscenter und ich könnte mir vorstellen, dass er deutlich besser frequentiert würde, wenn er zentraler läge und man ihn auf einen Sprung nicht nur vom Rathaus Center aus, sondern auch vom Monheimer Tor, vom Busbahnhof und von den anderen Einzelhandelsgeschäften der Krischerstraße erreichen könnte. Zudem würde er so vielleicht auch als Brücke von einem Center zum nächsten fungieren. Wed, 06 Nov 2013 20:23:54 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4298 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4290 An der T-Kreuzung Thomasstraße /Hauptstraße in Baumberg möchten oft Menschen die Straßenseite wechseln und stehen dort lange aufgrund des regen Verkehrs. Das Phänomen wiederholt sich ein Stück höher auf der Thomasstraße, wo das Ärztehaus Dr. Wiehe/Kallen/ Zimmer gegenüber der Apotheke liegt und dort desöfteren ältere Menschen rüber möchten, was so sehr gefährlich ist. Könnte man dort nicht an einem der beiden Punkte einen Zebrastreifen anbringen? Wed, 06 Nov 2013 07:18:16 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4290 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4262 An dieser stelle wäre ein Kreisverkehr Sinoll da es immer zu längeren Wartezeiten kommt. Fri, 01 Nov 2013 09:22:27 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4262 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4258 Damit die Belebung der Innenstadt ein Erfolg wird, möchte ich vorschlagen weiteren Parkraum zu schaffen.So würden mehr Kunden und Besucher auch in den Bereich der mittleren Krischerstraße gelockt werden.
Neben der Sparkasse könnte eine Hochgarage (ähnlich wie in Langenfeld) gebaut werden. Die Parkplatznot wäre damit entschärft. Wed, 30 Oct 2013 15:48:51 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4258 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4235 Langenfeld steckt zur Zeit alle Überschüsse in die Starssensanierung der kleinen Strassen.
Die Strassen im Musikantenviertel sehen schrecklich aus, es wäre sehr schön, wenn hier die Strassen saniert werden würden ohne die ANwohner zur Kasse zu bitten, als ständig nur Löcher zu flicken. Thu, 24 Oct 2013 19:28:14 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4235 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4234 Ich bin schon lange für eine weiter Möglichkeit Monheim erreichbar zu machen, vor allem für die ganzen Berufspändler die immer (morgen und Abends) im Rückstau zu den Autobahnen stehen.
Man könnte es am Monberg (BASF, Shell, MEGA etc.) rüber nach Dormagen bauen. Ab dem Kreisverkehr wäre eine weitere Abfahrt möglich Thu, 24 Oct 2013 19:26:08 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4234 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4139 Der Rat der Stadt Monheim am Rhein hat in seiner letzten Ratssitzung 2012 beschlossen, dass die Stadt Monheim am Rhein fahrradfreundlicher werden soll. Hierfür wurden 35.000,-€ für die Beauftragung eines externen Gutachters in den Haushalt 2013 aufgenommen und die Einstellung eines Radverkehrsbeauftragen für Ende 2013 beschlossen.
Als Gutachterbüro wurde im September 2013 das Fachbüro VIA aus Köln bereits beauftragt. Dieses Büro hat mit seiner Untersuchung bereits begonnen. Im letzten Quartal 2013 wird nunmehr die externe Stellenbesetzung durchgeführt, so dass voraussichtlich im Frühjahr 2014 der Radverkehrsbeauftragte mit der Aufnahme seiner Arbeit beginnen kann.
Neben der internen sowie gutachterlichen Arbeit sollen auch im Rahmen von öffentlichen Workshops Bürgerbeteiligungen unter Moderation des Fachgutachters durchgeführt werden.
Mit den ersten, gemeinsam erarbeiteten Ergebnissen ist dann ab der zweiten Jahreshälfte 2014 zu rechnen. In den Folgejahren soll dann die erarbeiteten Konzepte und Maßnahmen sukzessive umgesetzt werden.
Ziel ist es auch, in den „Arbeitskreis fahrrad- und fußgängerfreundlicher Städte und Kommunen, AGFS“ aufgenommen zu werden. Die Aufnahme in die Arbeitsgemeinschaft stellt ein Qualitätsmerkmal für die kommunale Verkehrsführung dar und soll damit auch der Verbesserung der Außenwirkung der Stadt dienen.
Kosten fallen hier in 2014 neben den Personalaufwendungen nur noch maßnahmenbezogen an - in einem ersten Ansatz wurden 30.000,- € für Sofortmaßnahmen in den Haushalt 2014 eingestellt. Die gutachterliche Unterstützung beschränkt sich vorerst auf die Jahre 2013/2014. Mon, 14 Oct 2013 13:43:08 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4139 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4119 Das seit Sommer 2006 seitlich der Kapelle betriebene Kolumbarium wird mit seinen insgesamt 629 Urnenkammern nach aktuellen Berechnungen voraussichtlich bis März 2014 ausreichen.
Über diesen Zeitpunkt hinaus ist eine zusätzliche Urnenwandanlage erforderlich, um den Bedarf an Urnenkammern über diesen Zeitraum hinaus zu decken. Diese soll auf einer rd. 390 m² großen, bereits seit vielen Jahren abgelaufenen Erdgrabfläche im Grabfeld 2 des Waldfriedhofs entstehen.

Anders als die Erstellung der bestehenden Urnenkammeranlage, die noch in vier Bauabschnitten entwickelt wurde, soll die neue Anlage in einer einzigen Baumaßnahme errichtet werden.

Gestalterisch werden die insgesamt 696 neuen Urnenkammern zu einer Art „Hof“ zusammengestellt, der neben der eigentlichen Urnenbeisetzungsmöglichkeit auch eine angenehme Aufenthaltsqualität bieten soll.

Die Bausumme der geplanten und von durch den Rat beschlossenen Maßnahme beträgt rd. 373 T€.

Bei einer durchschnittlichen Belegung von zurzeit 9 Kammern pro Monat wird das geplante Kolumbarium für voraussichtlich sechseinhalb Jahre ausreichen. Thu, 10 Oct 2013 11:08:04 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4119 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4118 Der alte Tennenplatz im Rheinstadion wurde in 2013 zur Hälfte in einen halben Kunstrasenplatz umgebaut. Die verbleibende Fläche soll nunmehr in 2014 als Stellplatzanlage umgebaut werden. Neben der Nutzung als Parkplatz für Sportveranstaltungen und Naherholung am Rhein kann die Fläche auch für Feste genutzt werden. Daher werden die Stellplatzflächen lediglich markiert, so dass es möglich ist, ein Festzelt mit den Maßen 40 x 25 m auf der Asphaltfläche aufzustellen. Die an die befestigten Flächen anschließenden Nebenbereiche werden als Grünflächen ausgebildet.
Eine Bepflanzung in Form von 32 Solitärhölzern ist geplant, um den Verlust der gefällten Gehölzreihe auszugleichen.
Die Zufahrt zum Parkplatz erfolgt von Norden aus. Diese wird über eine neu gebaute Linksabbiegespur von der Kapellenstraße L293 erschlossen. Zusätzlich wird eine barrierefreie Querungshilfe für Fuß- und Radfahrer gebaut, um das Überqueren der Kapellenstraße in diesem Bereich zu erleichtern.
Für die gesamte Baumaßnahme sind die Baukosten mit rd. 426.000,- € veranschlagt.
(356.000,- € Parkplatz im Maßnahmenhaushalt + 70.000,- € Linksabbiegespur im Ergebnisplan) Thu, 10 Oct 2013 11:05:58 +0000 https://mitplanen.monheim.de/topic/bauwesen14/#thought4118